En attendant les news du MF35

Voici une nouvelle actualité :
http://hexys-voyages.agence-presse.net/2009/11/03/culture-et-gastronomie-de-chine/

Côté pratique

Ras le bol de renifler les vapeur d'échappement, d'ou une certaines customisation du pot, avec les moyens du bord (tube du petit poil Godin qui nous sert de barbecue. Ici avec un ami qui voulait "voir" un peu la transpiration de plus près... (pour la petite histoire, il a vu...Et puis la grosse remorque c'est bien pour les gros chargements,
mais pour tous les jours, une petite c'est mieux. Alors mon Bardin l'Ancien (encore lui) m'offre sa remaorque de 1977. Elle a un peu souffert, et une remise à plat s'impose.
Et voici quelques temps après, le résultat avec toujours Morgane qui est prête à aider son papa...
Elle prendra moins de place que la grosse, plus manoeuvrante, idéale pour le matériel, parce que le coffre en bois, pas mal, mais cache la vue pour les maneouvres d'attelage et d'approche.

Il va enfin en forêt

En attendant le changement du joint de culasse, le faisceau électrique à refaire complètement, la fuite de gasoil à réparer, etc., il va enfin en forêt pour remplir son œuvre.
Avec transport un peu bricolé à la vas vite du matérielMais très vite le nouveau système fera son apparition. Bien plus pratique et plus sur...
Du coup chacun se met à bosser comme des fous
Même les plus petits... veulent faire quelque chose...
Et quand vient l'heure du casse-croute, le MF35 devient table 4 étoiles

On en profite...

En attendant que la poulie fut tournée, j'en ai profité pour revoir un peu de plus près la machine, et avec la documentation technique achetée chez Richard LEROY (http://perso.wanadoo.fr/richardleroy/MF835DS) , faire la liste de tout ce qu'il fallait revoir.
Et je fais les niveaux
Et de modifier la remorque (vous vous souvenez la façon de l'attacher pour la rapporter ?) L'aide de Morgane fut précieuse...

Première panne

Nous avions laissé le MF35 dans la rue. et bien il n'est jamais reparti !
Il aura fallu l'aide du fiston sur la Polo pour le redémarrer et le rentrer au garage.
Puis ce fut la découverte de l'intérieur de la dynamo... La batterie ne se chargeant pas, il devait y avoir un problème, de charbon, pensais-je naïvement. A voir le cœur de la bête, c'était plus grave...
Bon qu'à cela ne tienne. Direction le garagiste préféré : Christian REY à Sault. Perception d'un alternateur d'Opel Corsa accidentée. Bien sur la poulie n'est absolument pas adaptée à la courroie du MF35... Un petit tour de tour vers Carpentras, et le tour est joué (même pas à modifier les fixations, on dirait que c'est fait exprès...).

Remorque N° 1

Aujourd’hui je vous parle d’une pièce essentielle : la remorque. Et oui, un tracteur, c’est bien, mais il n’y a pas de coffre pour mettre le bois… Un petit coup de téléphone à mon Amie Françoise, et voilà une remorque :

Un peu grande, non ?
De plus Jean-Luc (son mari) compte s’en servir comme deuxième remorque pour les foins. Qu’à cela ne tienne, comme je fouine partout, j’ai repéré au fond de la ferme une remorque, trop petite pour un cheval, mais suffisamment grande pour du bois, et surtout adaptée au grand âge du Fe35. La voici lors de ma découverte vue par l’arrière au milieu d’autres cadavres :

De l’avant, ce n’est pas mieux : L’intérieur est dans un état épouvantable, le plancher à disparu, et le peux qui reste ne tiens que grâce à un tas de gravas… ! Il y aura donc un peu de boulot.

Voici une photo prise après coup, qui montre l’état des pneus. Fallait-il vraiment les changer ?

Seulement des pneumatiques en 155x400 ne courent pas les chemins. C’est donc une monte de 155 en 16’ (pour petit camion) qui pendront place, m’obligeant du coup à retourner les gentes. Ca passe, tout juste, mais ça passe :

Bon il y a encore des choses à faire, comme souder un anneau tournant de remorque (bientôt sur vos écrans), car voici pour le moment à quoi ressemble l’attelage :
Il faut aussi remplacer les bouts de carré d’acier qui sont mangés par la rouille :

Puis en profiter pour construire une porte arrière pour sortir des bois sans verser les derniers rondins.
Et bien sur, un bon coup de peinture… Car même le toit conserve un rond de rouille au regard du pneu qui y fut stocké durant des années. Prochaine sortie des images détaillées, au mois d’août, avec la peinture finale et le circuit d’éclairage installé. Ces travaux seront fait lorsque Bardin l’Ancien aura encore frappé avec sa remorque… A suivre
A l’heure actuelle voici l’attelage au jour de son arrivée devant la maison :

Le jour J

C'était le 27 février 2009.

Premier arrêt entre Monieux et St Trinit en passant par "les antennes".

Désolé, je n'ai pas pu résisté...

Petit arrêt dans la ferme d'une amie qui me donne une remorque (je reviendrai sur cette remorque). En passant, un petit coucou au vieux frère de la maison :

Je récupère la remorque :

Et me voici reparti dans l'autre sens, là non plus je n'ais pas pu résisté à prendre cette photo... Je ne passerai pas tous les jours devant !

Et le voici enfin devant la maison :

Un jour ensoleillé, mais demain.... la suite.

Un tracteur, pourquoi ?

Oui, pourquoi un tracteur ? (Merci d'avoir posée la question en privé)
Suivant les années (à gauche en 2007 simple rangée pour environ 3 semaines et à droite automne 2008 double rangée pour environ 4 semaines et demi) le bois a une provenance différente mais un point commun : il faut le couper, le débarder, le retailler, le ranger, le monter, le brûler, évacuer les cendres. Si la famille en profite une fois (lors de la chauffe) pour moi, c'est 5 fois !

De plus en forêt, voici le seul véhicule dont je disposais : une brouette. presque le même véhicule qui a roulé le premier sur la Lune lors de la mission Apollo 14.

Ici en mode surveillance de feu de broussailles.

Et puis une fois à la maison il faut le recouper, à la main par respect des voisins. (une chauffe de plus). Ici avec l'aide psycologique précieuse de Morgane, la p'tite dernière).

Et puis il y a la voiture familiale qui souffre à chaque fois... ici elle n'est chargé qu'au deux tiers...

La voiture ne rentre pas dans le bois. Alors un gros arbre sur l'épaule gauche, et 3 ou 4 sous le bras droit, et c'est plus rapidement sorti du bois. Moins de manutention aussi au chargement puis déchargement. Avec le tracteur, le bois sera coupé directement en 62 et chargé dans une remorque qui va bien.

Il est trouvé !

Comme le tracteur est plus fréquent dans ma contré, la demande entre un tracteur et un quad reçois vite un écho favorable côté grosses roues arrières...

Hélas un sérieux tuyau percé, m'a fait changé le fusil d'épaule : Un garage me dit oui, puis non une semaine plus tard, alors que le deuxième n'a pas, et en fait le premier que j'avais appelé me dit "je vais voir, c'est dans le domaine du possible". Je reviendrais plus tard sur CE garage de Sault.

Résultats, bec dans l'eau, rien du tout, toujours la Clio dans le garage et le bois charrié dans la Polo. Pas l'idéal....

J'en parle un peu autour de moi. Un voisin me dit : "oui, j'en connais un à Monieux qui est à vendre". Cool... Mais je cherche un troc. Qu'à cela ne tienne, je n'ai qu'un mot à dire à mon jeune Padawan au téléphone, et mission accomplie dans l’heure ! La Clio restera dans la "famille", vendue à son patron.

Du coup je vais voir la bête, et la réserve en attendant l'aboutissement de la transaction côté Clio. Et en exclusivité rien que pour vous, voici la toute première image de la bête sous son abri chez le vendeur :

(En règle générale cliquez sur les images pour les agrandir : message pour ceux qui se reconnaitrons...)

Ça y est, vous avez compris le titre du Blog : Fe35, parce que c'est un MASSEY FERGUSON 35.
Demain je vous donne quelques indications sur les Fe35 à ne pas confondre avec les MF835.

Plus proche du MASSEY FERGUSON

Un quad ? C'est bien, mais c'est cher, pas très performant pour débarder du bois, et surtout ils ne courent pas les rues sur le Plateau....

Et puis Bardin l'Ancien entre en scène...

En pleine crise, alors que le secteur automobile dit mal se porter, il vole à son secours et achète sa première voiture neuve !

Il me donne son ancienne. Une Clio de plus de dix ans, donc plus côté mais pas encore en collection, à 166 000 km. Mais dans quel état... Sortie d'usine, à peine pris la poussière :

Mais que faire d'une telle voiture ? Avec 5 enfants quand ils sont tous là, la famille ne rentre pas dedans, sans oublier la chienne... Et puis côté pratique, dans les bois, on a vu plus adapté comme véhicule....

Mais l'idée est là : un deal, en français : du troc.

Échanger cette voiture contre un quad. Je téléphone alors aux garagistes du coin (il y en à trois autour du Plateau...)

à suivre...

Loin du MASSEY FERGUSON

Il était une fois, un p'tit gars (moi) qui avait froid. Et toute sa famille aussi !

Ayant chanté tout l'été, il se trouva dépourvu de bois, la bise venue.

Il allât crier à la cellulose auprès de son ami Marco.

Marco est un ami, il dit : "va chercher bonheur au fond de mon bois".

Qu'à cela ne tienne, je me mis en marche (à pied) pour débroussailler et ainsi

récupérer la précieuse matière première qui chauffe 3 fois...

Mais très vite le rêve d'un véhicule qui pourrait transporter à la place de mes

petits bras musclés, et devenu une obsession !

Tout d'abord mon regard c'est porté vers un quad agricole, mon jeune Padawan, m'ayant fait essayer un modèle vert qui va bien.

Un petit tour sur le net, et oulala, les prix...

Bon. Attendons de voir la suite, Noël c'est bientôt me dis-je à l'époque.